当前，广东汽车制造业展现出强劲的发展势头，在整体产销、新能源转型及出口方面均表现突出。2024年1-11月，我国汽车产销累计完成2693.8万辆和2695.7万辆，同比分别增长4%和3.1%，其中广东省汽车产量达466.76万辆，位居全国第一。新能源汽车领域增长迅猛，2024年1-11月，新能源汽车产销分别完成1003.5万辆和997.5万辆，同比分别增长35.1%和34.6%，而广东省前11个月累计实现新能源汽车产量236.72万辆，同样位列全国首位。出口方面，2024年1-11月，中国汽车出口量为534.78万辆，同比增长27.8%，其中广东省以70.16万辆的出口量排名全国第二，同比增长39.8%。

在技术创新与产业升级方面，广东车企动作频频。小鹏汽车将高阶辅助驾驶从高端车型普及至更多产品，其XNGP城区智能辅助驾驶系统用户渗透率超85%，首款增程车型CLTC综合续航达1602公里，有效缓解里程焦虑。同时，小鹏布局“物理AI”，计划于2026年实现Robotaxi运营与人形机器人量产，构建立体出行生态。比亚迪凭借垂直整合能力，推出“兆瓦闪充”技术，充电10分钟可续航600公里，并搭载全球首个量产L4级智能泊车系统，覆盖95%以上停车场景。此外，刀片电池、易四方、云辇等技术的持续创新，进一步提升了用户体验与安全性。广汽集团则在固态电池领域取得关键进展，全固态电池中试产线已建成投产，为下一代电动车性能跃升提供支撑。同时，广汽与华为联合打造高端智能电动车品牌“启境”，首款车型计划于2026年6月推出；与京东、宁德时代合作的埃安UT super车型，也体现了跨界融合的价值挖掘。

政策支持与产业协同为广东汽车产业发展提供了有力保障。近年来，广州先后出台《广州市支持汽车及核心零部件产业稳链补链强链的若干措施》《广州市智能网联与新能源汽车产业链高质量发展三年行动计划（2022-2024年）》等文件，从土地、资金、用能等多方面强化要素保障，推动形成“432”汽车产业园区发展格局。2022年，广汽埃安第二智造中心、小鹏汽车广州智造基地、广汽丰田新能源汽车产能扩建项目二期等相继投产，助力广州新能源汽车年生产能力突破100万辆。通过精准招商，广州全年推进汽车产业链招商项目314个，拟签约项目106个，总投资超1100亿元，涵盖研发、设计、材料、装备、充换电等领域，进一步完善了产业链布局。

市场消费趋势亦呈现新特点。2024年国内乘用车市场促销力度减弱，价格战逐渐转向配置战与服务战。消费者对新能源汽车的认知度和接受度不断提高，推动了市场需求的增长。同时，随着智能化、网联化技术的发展，消费者对汽车产品的智能化体验和服务需求也日益提升。

总体而言，广东汽车产业正加速向电动化、智能化、网联化转型，依托技术创新、政策支持与市场驱动，持续巩固在全国的领先地位，并为全球汽车产业变革贡献重要力量。